empty basket
Ваша корзина пуста
Выберите в каталоге интересующий товар
и нажмите кнопку «В корзину».
Перейти в каталог
Логотип Капитал Металл
Лидер продаж металлопроката
Заказать звонок
Войти
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности
Логотип Капитал Металл
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности
Логотип Капитал Металл

Подкладка железнодорожная в Москве

Ниже представлен ассортимент подкладки железнодорожной. Отправьте нам запрос, щёлкнув по кнопке «Узнать цену» напротив интересующей позиции и мы подготовим для Вас наиболее оптимальное предложение.
Марка
ГОСТ/ТУ
Высота, мм
Длина, мм
Найдено:
Показать
ФИЛЬТР
Марка
ГОСТ/ТУ
Высота, мм
Длина, мм
Найдено: Показать
Наименование
Марка
ГОСТ/ТУ
Высота, мм
Длина, мм
В корзину
Добавлено
Изменить
В корзину
Добавлено
Изменить
В корзину
Добавлено
Изменить
В корзину
Добавлено
Изменить
В корзину
Добавлено
Изменить
В корзину
Добавлено
Изменить
В корзину
Добавлено
Изменить
В корзину
Добавлено
Изменить
В корзину
Добавлено
Изменить
В корзину
Добавлено
Изменить
В корзину
Добавлено
Изменить
В корзину
Добавлено
Изменить

Справка о подкладке железнодорожной

Железнодорожная подкладка под рельс является неотъемлемой частью железнодорожной инфраструктуры. Железнодорожная подкладка под рельс используется для установки железнодорожных рельсов на шпалах для обеспечения оптимальной жесткости и прочности железнодорожного пути. Подкладки помогают уменьшить вибрации и шум при движении поездов, а также повысить безопасность движения на железнодорожном транспорте.

Среди наиболее распространенных видов железнодорожных подкладок под рельс можно выделить:

  • подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути, которые устанавливаются на шпалы непосредственно под рельсы;
  • подкладки для костыльного скрепления железнодорожного пути, которые устанавливаются на шпалы под крепежные элементы, связывающие рельсы между собой.

Установка подкладок костыльного скрепления производится при помощи специальных костылей, которые закрепляются на шпалах. Затем подкладки устанавливаются между рельсами и шпалами и фиксируются при помощи болтов. В процессе эксплуатации железнодорожных путей подкладки костыльного скрепления регулярно проверяются на наличие повреждений и износа, и при необходимости заменяются новыми.

Подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути выполняют сразу несколько важных задач:

  • Обеспечивают надежное, прочное соединение шпал и рельсов, полностью исключая их смещение относительно друг друга.
  • Помогают добиться равномерного распределения нагрузки, создаваемой движением по железнодорожным путям грузовых и пассажирских составов, увеличивают срок полезной и безопасной эксплуатации ж/д путей.
  • Помогают располагать рельсы на определенных отрезках полотна под нужным углом.

Различные ГОСТ «Подкладки железнодорожные» распространяются на подкладки железнодорожные различных типов. ГОСТ 8142-89 распространяется на подкладки костыльного скрепления к железнодорожным рельсам типов: Р18, Р24 и Р33. ГОСТ 16277-93 распространяется на подкладки раздельного скрепления для железнодорожного пути на железобетонных и деревянных шпалах с рельсами Р 65 и Р 50, предназначенные для эксплуатации на железнодорожных путях общего и необщего пользования. ГОСТ «Подкладки железнодорожные» 8194-75 распространяется на подкладки Д 65, СД 65 и ДН 65 костыльного скрепления к железнодорожным рельсам типов Р 65 и Р 75. ГОСТ «Подкладки железнодорожные» 3280-84 распространяется на металлические подкладки нормальной и повышенной точности для костыльного скрепления к железнодорожным рельсам и стрелочным переводам железнодорожного пути. ГОСТ 32694-2014 распространяется на подкладки костыльного скрепления железнодорожного пути, предназначенные для эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования и не общего пользования шириной колеи 1520 мм.

Выбор подходящей подкладки для установки железнодорожных рельсов на шпалах зависит от многих факторов, таких как: тип рельсов, условия эксплуатации железнодорожного транспорта, грузоподъемность и скорость движения поездов. Правильно выбранная железнодорожная подкладка под рельс может значительно улучшить надежность и безопасность железнодорожного транспорта, а также сократить расходы на ремонт и обслуживание железнодорожных путей.

Подкладка железнодорожная КБ 65 используется для скрепления железнодорожных рельс Р 65 с железобетонными шпалами. Конструктивно подкладка железнодорожная КБ 65 предусматривает наличие двух технологических отверстий под закладной болт М22х175, посредствам которого происходит скрепление подкладки с железобетонными шпалами. Предусмотрены также реборды под клеммный болт М22х75 для скрепления с рельсами Р 65.

Подкладка железнодорожная Д 65 относиться к промежуточному скреплению смешанного типа. Подкладка железнодорожная Д 65 используется для скрепления железнодорожных рельс Р 65 с деревянными шпалами двумя техническими отверстиями размером 18х18 мм. Конструкция подкладки Д 65 предусматривает также еще три отверстия размером 25х18 мм, рассчитанных на путевой костыль 16х16х165 мм.

Оформление заказа подкладки железнодорожной

Купить подкладку железнодорожную в Москве на выгодных условиях Вы можете в компании «Капитал Металл». Мы осуществляем поставки металлопроката по всей России и странам СНГ оптовыми, мелкооптовыми партиями и в розницу. Просто оставьте заявку на нашем сайте, либо отправьте запрос по электронной почте sales@capmetal.ru, либо свяжитесь с нашим менеджером по номеру телефона +7 (495) 151-88-78. Мы подберем лучшие условия приобретения и транспортировки Вашего заказа в любой регион Российской Федерации. Также Вы можете заказать любые виды рельсов и крепеж или иные виды черного металлопроката и любую другую позицию из нашего каталога с доставкой в Ваш регион.