Шпалы железобетонные железнодорожные в Москве

Справка о шпалах железобетонных железнодорожных

Шпалы железобетонные железнодорожные – это специальные балочные конструкции, которые применяются при строительстве железнодорожной колеи в качестве опор для рельсов. В железнодорожном пути шпалы обычно укладываются на балластный слой верхнего строения пути и обеспечивают стабильность взаимного расположения рельсовых нитей. Шпалы воспринимают давление непосредственно от рельсов или от промежуточных скреплений и передают его на подшпальное основание (балластный слой).

Шпалы железобетонные железнодорожные в зависимости от типа рельсового скрепления подразделяют на:

• Ш1 - шпалы для раздельного клеммно-болтового рельсового скрепления (типа КБ) с болтовым прикреплением подкладки к шпале.
• Ш2 - шпалы для нераздельного клеммно-болтового рельсового скрепления (типа БПУ) с болтовым прикреплением подкладки или рельса к шпале.

Каждый из указанных типов включает в себя подтипы шпал с отдельными конструктивными особенностями. Обозначения подтипов шпал приводят в конструкторской документации, согласованной с заказчиком. В зависимости от трещиностойкости, точности геометрических параметров, качества бетонных поверхностей шпалы подразделяют на два сорта: первый и второй. Шпалы второго сорта предназначены для укладки на малодеятельных, станционных и подъездных путях. Поставку шпал второго сорта производят только с согласия потребителя.

Шпалы железнодорожные железобетонные производятся в соответствии с требованиями ГОСТ 10629-88 (настоящий стандарт распространяется на железобетонные предварительно напряженные шпалы для железнодорожных путей с рельсовой колеей шириной 1520 мм и рельсами типов Р75, Р65 и Р50, по которым обращается типовой подвижной состав общей сети железных дорог). Шпалы должны удовлетворять требованиям трещиностойкости, принятым при их проектировании, и выдерживать при испытании контрольные нагрузки, указанные в настоящем стандарте. На кромках, примыкающих к подошве и торцам шпалы, допускаются фаски шириной не более 15 мм.

Шпалы железобетонные производятся из тяжелого бетона по ГОСТ 26633 класса прочности на сжатие В40. Марка бетона по морозостойкости должна быть не ниже F200. В качестве арматуры шпал применяется стальная проволока периодического профиля диаметром 3 мм по ГОСТ 7348 и ТУ 14-4-1471. Номинальное число арматурных проволок в шпале 44. В шпалах не допускают: наплывы бетона в каналах для болтов, препятствующие свободной установке и повороту этих болтов в рабочее положение; местные наплывы бетона на подрельсовых площадках; провертывание болтов рельсового скрепления в каналах шпалы при завинчивании гаек; трещины в бетоне.

Оформление заказа шпал железобетонных железнодорожных

Купить шпалы железобетонные железнодорожные в Москве на выгодных условиях Вы можете в компании «Капитал Металл». Мы осуществляем поставки металлопроката по всей России и странам СНГ оптовыми, мелкооптовыми партиями и в розницу. Просто оставьте заявку на нашем сайте, либо отправьте запрос по электронной почте sales@capmetal.ru, либо свяжитесь с нашим менеджером по номеру телефона +7 (495) 151-88-78. Мы подберем лучшие условия приобретения и транспортировки Вашего заказа в любой регион Российской Федерации. Также Вы можете заказать любые виды рельсов и крепеж или иные виды черного металлопроката и любую другую позицию из нашего каталога с доставкой в Ваш регион.